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门头沟线材的质量对下一工序有着很大的影响。新式门头沟线材轧机在提高门头沟线材质量方面起着重大的作用，因而新式门头沟线材轧机具有很大的生命力，近年来得到了很快的发展。对门头沟线材的质量要求，总括起来说有六个方面：尺寸公差；表面质量；化学成分；金相组织；机械性能钢材和盘重。随着生产技术的发展，用户对这几方面提出越来越高的要求。正是这些日益增长着的要求，促进了门头沟线材轧制技术及装备的新的发展。其中，尤其是盘重对门头沟线材轧机的发展起了很大的促进作用。高速门头沟线材钢材轧机(如 轧机)就是为满足上述的质量和产量要求而产生的。
门头沟钢材的理论重量是按门头沟钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与门头沟钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于门头沟钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。门头沟钢材的实际重量是指门头沟钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是门头沟钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。门头沟钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在门头沟钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按门头沟钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的门头沟钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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